Tesis:
Evolución del diseño en firmes de carreteras y nuevos materiales en la era de la economía circular : un cambio de paradigma
- Autor: SANZ GARCÍA, José Manuel
- Título: Evolución del diseño en firmes de carreteras y nuevos materiales en la era de la economía circular : un cambio de paradigma
- Fecha: 2022
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: FACULTAD DE INFORMATICA
- Departamentos: AEROTECNIA
- Acceso electrónico: https://oa.upm.es/72063/
- Director/a 1º: SÁNCHEZ SOLIÑO, Antonio
- Director/a 2º: ROMANA GARCIA, Manuel
- Resumen: A lo largo de la historia de la humanidad, el tránsito de personas y bienes a través del territorio ha sido asunto de gran interés para las naciones. La fortaleza o debilidad de los imperios ha dependido, en no poca medida, de la existencia de una red de carreteras suficientemente extensa y de estructura bien afirmada para permitir el movimiento de ejércitos, bienes de consumo y personas. En esta obra se investigan las características y evolución de los distintos pavimentos para vías interurbanas a lo largo de la historia, desde la antigüedad hasta nuestros días, identificando los diferentes paradigmas (estructurales y superficiales) que han imperado en el diseño de pavimentos de carretera. En este sentido, se analiza tanto la parte práctica (vestigios, hallazgos y resultados materiales) como la contribución teórica al desarrollo de la ingeniería de pavimentos en forma de producción científica (ensayos, modelización de la estructura del firme, profesionalización del diseño). Mediante el estudio del estado tecnológico en cada momento histórico y las circunstancias que han llevado al abandono de un paradigma y la sustitución por otro diseño, se identifican los vectores de cambio en la actualidad y se traslada el razonamiento al momento presente. El objetivo final es analizar si se dan las condiciones que permitan inferir un cambio de paradigma en los firmes de carretera en los próximos años para el que es necesario prepararse. Con la realización de este trabajo se espera también conseguir una obra capaz de sintetizar en castellano la historia de los firmes de carretera. En este sentido, esta obra pretende ser una aproximación al concepto y contribuir, no solo a la puesta en valor del patrimonio viario, sino a la ilustración de todos aquellos jóvenes que, como el autor, una vez se interesaron por la génesis, desarrollo y evolución de nuestras carreteras. ----------ABSTRACT---------- Throughout history of humanity, transit of people and goods through territory has been a matter of great interest for nations. The strength or weakness of empires has depended, in no small part, on the existence of a sufficiently extensive road network, with solid bearing structure to allow movement of armies, goods and people. This work investigates features and evolution of pavements for interurban roads throughout history, from antiquity to the present day, identifying paradigms (structural and superficial) that have prevailed in the design of road pavements. In this sense, both the practical part (remains, findings and material results) and the theoretical contribution to the development of pavement engineering in the form of scientific production (tests, modelling of the pavement structure, design professionalization) are analysed. Through the study of the technological status in each historical moment and the circumstances that have led to the abandonment of a paradigm and its replacement by another design, the current vectors of change are identified, and the reasoning is transferred to the present moment. The final goal is to analyse whether the conditions exist that allow us to infer a paradigm shift in road pavements in the coming years for which it is necessary to be ready. With the completion of this work, it is expected also to achieve a book able to synthesize the history of road pavements in Spanish language. This document pretends to serve as an approach to the concept and to contribute not only for considering the road heritage worth, but also to the illustration of all those young people who, like the author, were once interested in the genesis, development and evolution of our roads.