Tesis:
Investigación ferrográfica sobre el rodaje de motores
- Autor: SALAMANCA JIMENEZ, Antonio
- Título: Investigación ferrográfica sobre el rodaje de motores
- Fecha: 1986
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS NAVALES
- Departamentos: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: CHORRO ONCINA, Rosendo
- Resumen: La Tesis Doctoral "Investigación ferrográfica sobre el rodaje de motores" pretende ser una pequeña aportación al conocimiento general del rodaje de motores, etapa inicial de funcionamiento que tiene una incidencia importante en el comportamiento del motor a lo largo de su vida útil. Para dicho fin, se ha combinado la técnica de la ferrografía con los datos suministrados por un importante fabricante de motores que encargó al Laboratorio de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales, el examen ferrográfico de muestras de aceite obtenidas de motores que estaban ensayando. Las conclusiones a que se llegaron con los ensayos ferrográficos sobre la terminación de los rodajes fueron plenamente confirmadas por dicho experto fabricante. La ferrografía es una técnica muy moderna creada en los Estados Unidos de América y para cuya práctica la E.T.S.I.N. dispone en sus laboratorios del equipo adecuado. La ferrografía se basa en los análisis de partículas generadas por desgastes ya que considera que éstas pueden servir para conocer las condiciones de las superficies que las originan. En los elementos lubricados, las partículas producidas por desgastes son arrastradas por el lubricante y extrayendo muestras de éste puede disponerse de dichas partículas para ser analizadas y averiguar el estado interno de la máquina. Para poder desarrollar este estudio el autor ha necesitado adquirir los conocimientos y experiencias de esta técnica a la largo de dos años de colaboración en el Laboratorio de Ferrografía. En este estudio figuran los desarrollos matemáticos de algunas hipótesis que son necesarias para comprender teóricamente la generación de partículas durante el funcionamiento de los motores y especialmente durante el rodaje. Igualmente se ha hecho para la forma en que, teóricamente, se agrupan y presentan las partículas en los ferrogramas. Dichas hipótesis teóricas han sido conformadas con las series de ensayos realizados. Con ello se ha demostrado la validez de las hipótesis propuestas y la utilidad de la Ferrografía como técnica complementaria para analizar y conocer el desarrollo del rodaje. Al final de este estudio figura un apéndice en el que se expone una pequeña selección de trabajos desarrollados en el Laboratorio de Ferrografía durante el referido período de tiempo. Es de destacar que la técnica ferrográfica está siendo cada ves más reconocida y admitida. Las Sociedades de Clasificación de Buques ya han empezado a admitir la sustitución de la inspecciones oculares por ensayos ferrográficos