Tesis:
Perceived quality of urban bus services in two medium-sized cities with different contexts : Oviedo and Tangier
- Autor: AL SULEIMAN, Shireen
- Título: Perceived quality of urban bus services in two medium-sized cities with different contexts : Oviedo and Tangier
- Fecha: 2023
- Materia:
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: INGENIERIA DEL TRANSPORTE, TERRITORIO Y URBANISMO
- Acceso electrónico: https://oa.upm.es/78434/
- Director/a 1º: MONZÓN DE CÁCERES, Andrés
- Director/a 2º: LARA GALERA, Antonio Lorenzo
- Resumen: Around 60% of the world's population lives in cities, which causes many of the major traffic congestion problems, giving rise to great losses of time and money and ultimately affecting residents' quality of life. Sustainable urban mobility seems to be a very important challenge that must be faced by the populations of the 21st century to provide a solution to traffic congestion problems. Here, the promotion and improvement of collective transport arise as one of the main solutions to alleviate this problem that affects millions of people.
One of the key policies to overcome those problems is to increase public transport use. Within this context, collective transport, and more specifically the bus, turns out to be a key means of transport when it comes to dealing with this problem since it is a means that competes in flexibility with the automobile and capacity with the tram or other means of transport, but they should be attractive enough to change trends towards car usage. Then, improving users satisfaction with bus services and increasing bus attractiveness play a fundamental role in achieving more sustainable mobility patterns in urban areas. Apart from findings from the literature, real opinions of urban bus users in medium-sized cities are needed. For this reason, this doctorate work has selected two case studies in two different medium-sized cities:
- The first is the city of Oviedo, with 220,000 inhabitants, 16 bus lines, and a fleet of 67 buses.
- The second is Tangier, with 943,817 inhabitants, 45 bus lines, with a fleet of 190 buses.
Oviedo and Tangier were selected for this study due to their contrasting socio-economic, cultural, and geographic contexts. Oviedo represents a European city with a well-developed public transportation system, while Tangier is a North African city with unique urban challenges. This diversity allows for a more comprehensive analysis. The main objective of the thesis is to identify the key factors affecting urban bus users satisfaction and the important service attributes identified from the assessment of the perceived quality of urban bus services in medium-sized cities with different contexts.
Two survey campaigns were conducted in these two cities:
- Oviedo: A survey was done during 15-19 November 2021. A total of 970 valid answers were collected.
- Tangier: A survey was done during 25-31 March 2022. A total of 1271 valid answers were collected.
The comparative analysis of the factors and attributes that affect urban bus users in Oviedo and Tangier allowed us to define differences and similarities and discuss and compare the different outcomes, which represent a comparison between a developed city and a developing one. The main findings indicate the presence of similarities and differences in the factors contributing to increasing the satisfaction of urban bus users. Also, there are significant differences in the perceived quality of urban bus services between Oviedo and Tangier; where Oviedo generally scored higher in perceived quality, Tangier showed potential for improvement with targeted interventions, where factors such as economic situation, socioeconomic factors, and cultural preferences influence these results. Finally, some recommendations are proposed for transport operators and decision-makers in tailoring strategies to meet the specific needs of each city, achieve higher levels of satisfaction, and improve the perceived quality to promote sustainable urban mobility.
RESUMEN
Alrededor del 60% de la población mundial vive en ciudades, lo que provoca muchos de los principales problemas de congestión del tráfico, generando grandes pérdidas de tiempo y dinero y, en última instancia, afectando a la calidad de vida de los residentes. La movilidad urbana sostenible parece ser un desafío muy importante que deben afrontar las poblaciones del siglo XXI para dar una solución a los problemas de congestión del tráfico. Aquí, la promoción y mejora del transporte colectivo se plantea como una de las principales soluciones para paliar este problema que afecta a millones de personas.
Una de las políticas clave para superar esos problemas es aumentar el uso del transporte público. En este contexto, el transporte colectivo, y más concretamente el autobús, resulta un medio de transporte clave a la hora de hacer frente a este problema ya que es un medio que compite en flexibilidad con el automóvil y en capacidad con el tranvía u otros medios de transporte, pero deberían ser lo suficientemente atractivos como para cambiar la tendencia hacia el uso del automóvil. Por tanto, mejorar la satisfacción de los usuarios de los servicios de autobús y aumentar el atractivo del autobús juegan un papel fundamental para lograr patrones de movilidad más sostenibles en las áreas urbanas. Además de las referencias bibliográficas, se necesitan opiniones reales de usuarios de autobuses urbanos en ciudades medianas. Por ello, este trabajo de doctorado ha seleccionado dos casos de estudio en dos ciudades medianas diferentes:
- La primera es la ciudad de Oviedo con 220.000 habitantes, 16 líneas de autobús y una flota de 67 autobuses.
- El segundo es Tánger con 943.817 habitantes, 45 líneas de autobuses con una flota de 190 autobuses.
Oviedo y Tánger fueron seleccionadas para este estudio como casos correspondientes a contextos socioeconómicos, culturales y geográficos muy diferentes. Oviedo representa una ciudad europea con un sistema de transporte público relativamente bien desarrollado, mientras que Tánger es una ciudad del norte de África con desafíos urbanos únicos. Esta diversidad permite un análisis más completo. El principal objetivo de la tesis es identificar los factores clave que afectan la satisfacción de los usuarios de autobuses urbanos, así como identificar la importancia de los atributos que explican la calidad percibida en cada uno de los casos y sus diferencias. Se realizaron dos campañas de encuestas en los dos casos de estudio:
- Oviedo: Se realizó una encuesta entre el 15 y el 19 de noviembre de 2021. Se recogieron un total de 970 respuestas válidas.
- Tánger: se realizó una encuesta entre el 25 y el 31 de marzo de 2022. Se recogieron un total de 1271 respuestas válidas.
El análisis comparativo de los factores y atributos que afectan a los usuarios de autobuses urbanos en Oviedo y Tánger permitió definir diferencias y similitudes, y discutir y comparar los resultados entre una ciudad desarrollada y una en desarrollo. Los principales hallazgos indican la presencia de similitudes y diferencias en los factores que contribuyen a aumentar la satisfacción de los usuarios de autobuses urbanos. Asimismo, existen diferencias significativas en la calidad percibida de los servicios de autobús urbano entre Oviedo y Tánger; mientras que Oviedo generalmente obtuvo una puntuación más alta en calidad percibida, Tánger mostró potencial de mejora con intervenciones específicas, donde los factores como la situación económica, los factores socioeconómicos y las preferencias culturales influyen en estos resultados. Finalmente, se proponen algunas recomendaciones para que los operadores de transporte y los decisores públicos adapten estrategias para satisfacer las necesidades específicas de cada ciudad, lograr mayores niveles de satisfacción y mejorar la calidad percibida para mejorar la sostenibilidad de la movilidad urbana.