Tesis:
Análisis del impacto del Estado Rector del Puerto en la seguridad y la lucha contra la contaminación en el transporte marítimo europeo
- Autor: GÓMEZ RUIZ, Miguel Ángel
- Título: Análisis del impacto del Estado Rector del Puerto en la seguridad y la lucha contra la contaminación en el transporte marítimo europeo
- Fecha: 2024
- Materia:
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS NAVALES
- Departamentos: ARQUITECTURA, CONSTRUCCION Y SISTEMAS OCEANICOS Y NAVALES
- Acceso electrónico: https://oa.upm.es/82642/
- Director/a 1º: PÉREZ FERNÁNDEZ, Rodrigo
- Resumen: Maritime transport represents a significant part of international trade, being fundamental for the economy of the European Union. European Union ports serve as key connection points between different modes of transport and as centres of commercial and logistics activity. In this ambit, the "Port State Control" is the Authority of a country that has the competence to inspect foreign ships in its ports to confirm compliance with international Conventions related to maritime safety, protection of the marine environment and the work of the ship's crew. This thesis focuses on examining the impact of these Port State responsibilities on safety and the fight against pollution within maritime transport in the European Union.
The increase in maritime activity and freight traffic in European ports brings with it a greater need to ensure the safety of ship operations and the protection of the marine environment. In this context, analysing how the Port State Control addresses these concerns becomes crucial. This research is originated by the need to understand how the Port State impacts safety and pollution prevention in the field of maritime transport in the European Union. In addition, there is an interest in location areas where improvements can be made and strengthening the safety and sustainability of the maritime sector in the region, especially including new technologies such as machine learning in Port State inspections.
The fundamental objective of this research is to analyse the impact of the activity of the Port State on safety and the fight against pollution in European maritime transport. Other objectives will also be addressed in this research:
1.Establish regulatory framework and responsibilities assigned to the Port State Control in the European Union, including the requirements established by international organizations such as the International Maritime Organization (IMO).
2.Evaluate how the security measures implemented by the Port States impact the prevention of maritime incidents and accidents, such as collisions, groundings or hydrocarbon spills.
3.Investigate the relationship between the action of the Port State and the prevention of pollution in European maritime transport.
4.Identify challenges and opportunities to improve coordination between Port States at a global level.
5.Investigate how the application of new technologies such as machine learning can help improve the capacity of Port State Control inspections.
The results of this research reveal that the Port State plays a crucial role in promoting high safety standards in European maritime transport, as well as reducing marine pollution incidents. On the other hand, the measures implemented by the Port State have contributed significantly to the reduction of incidents and accidents in European maritime transport.
New technologies such as machine learning offer a series of tools and techniques that can significantly improve port State inspections by allowing more accurate detection of risks, more efficient allocation of resources and automation of routine tasks by State inspectors. Rector of the Port. Machine learning algorithms can automate inspection tasks, such as reviewing documents and electronic records and history of previous inspections. This allows Port State Inspectors to focus on tasks of greater complexity and added value, which will increase safety and reduce the risk of pollution incidents in European shipping.
The Port State plays a fundamental role in maritime security and transport in the European Union, acting as a fundamental asset for maritime security and the protection of the marine environment. To maximize its effectiveness, it is crucial to promote cooperation and information exchange between the different global Port State agreements, as well as encourage the adoption of innovative technologies such as machine learning in Port State inspections.
RESUMEN
El transporte marítimo representa una parte significativa del comercio internacional, siendo fundamental para la economía de la Unión Europea. Los puertos de la UE sirven como puntos clave de conexión entre distintos modos de transporte y como centros de actividad comercial y logística. En este ámbito, el "Estado Rector del Puerto" es la Autoridad de un país que tiene la competencia para la inspección de buques extranjeros en sus puertos para asegurar el cumplimiento de los Convenios internacionales relacionadas con la seguridad marítima, la protección del medio ambiente marino y el trabajo de los tripulantes del buque. La presente tesis se centra en examinar el impacto de estas responsabilidades del Estado Rector del Puerto en la seguridad y la lucha contra la contaminación dentro del transporte marítimo de la Unión Europea.
El aumento de la actividad marítima y el tráfico de mercancías en los puertos europeos conlleva una mayor necesidad de garantizar la seguridad de las operaciones de los buques y la protección del medio ambiente marino. En este contexto, analizar cómo el Estado Rector del Puerto aborda estas preocupaciones se vuelve crucial. Esta investigación está motivada por la necesidad de comprender cómo el Estado Rector del Puerto impactan en la seguridad y la prevención de la contaminación en el ámbito del transporte marítimo dentro de la Unión Europa. Además, existe un interés en identificar áreas donde se puedan hacer mejoras y fortalecer la seguridad y la sostenibilidad del sector marítimo en la región, sobre todo incluyendo nuevas tecnologías como el machine learning en las inspecciones del Estado Rector del Puerto.
El objetivo principal de esta investigación es analizar el impacto de la actividad del Estado Rector del Puerto en la seguridad y la lucha contra la contaminación en el transporte marítimo europeo. En esta investigación también se abordarán otros objetivos:
1.Establecer marco normativo y las responsabilidades asignadas al Estado Rector del Puerto en la Unión Europea, incluyendo los requisitos establecidos por organismos internacionales como la Organización Marítima Internacional (OMI).
2.Evaluar cómo las medidas de seguridad implementadas por los Estados Rectores del Puerto impactan en la prevención de incidentes y accidentes marítimos, como colisiones, varadas o vertidos de hidrocarburos.
3.Investigar la relación entre la acción del Estado rector del Puerto y la prevención de la contaminación del transporte marítimo europeo.
4.Identificar desafíos y oportunidades para mejorar la coordinación entre los Estados Rectores del Puerto a nivel mundial.
5.Investigar como la aplicación de nuevas tecnologías como el machine learning pueden ayudar a mejorar la eficacia de las inspecciones del Estado Rector del Puerto.
Los resultados de esta investigación revelan que el Estado rector del Puerto desempeña un papel crucial en la promoción de estándares de seguridad elevados en el transporte marítimo europeo, además de disminuir los incidentes por contaminación marina. Por otro lado, las medidas implementadas por la acción del Estado Rector del Puerto han contribuido significativamente a la reducción de incidentes y accidentes en el transporte marítimo europeo.
Las nuevas tecnologías como machine learning ofrece una serie de herramientas y técnicas que pueden mejorar significativamente las inspecciones del Estado rector del puerto al permitir una detección más precisa de riesgos, una asignación más eficiente de recursos y una automatización de tareas rutinarias por los inspectores del Estado Rector del Puerto. Los algoritmos de machine learning pueden automatizar tareas de inspección, como la revisión de documentos y registros electrónicos e histórico de inspecciones anteriores. Esto permite a los inspectores del Estado Rector del Puerto centrarse en tareas de mayor complejidad y valor añadido, lo que aumentará la seguridad y disminuye el riesgo de incidentes por contaminación en el ámbito del transporte marítimo europeo.
El Estado Rector del Puerto desempeña un papel fundamental en la seguridad y el transporte marítimo en la Unión Europea, actuando como activo fundamental de la seguridad marítima y la protección del medio ambiente marino. Para maximizar su efectividad, es crucial promover la cooperación y el intercambio de información entre los diferentes acuerdos mundiales del Estado Rector del Puerto, así como fomentar la adopción de tecnologías innovadoras como el machine learning en las inspecciones del Estado Rector del Puerto.