Tesis:
Rutas, territorios y arquitecturas del patrimonio agroindustrial cafetero caldense en Colombia y sus salidas hacia el mar (1900-1930)
- Autor: SANTA QUINTERO, Angela Maria
- Título: Rutas, territorios y arquitecturas del patrimonio agroindustrial cafetero caldense en Colombia y sus salidas hacia el mar (1900-1930)
- Fecha: 2025
- Materia:
- Escuela: E.T.S. DE ARQUITECTURA
- Departamentos: COMPOSICION ARQUITECTONICA
- Acceso electrónico: https://oa.upm.es/85348/
- Director/a 1º: GARCÍA GARCÍA, Rafael
- Resumen: This doctoral dissertation aims to identify, analyze, and evaluate the coffee agro-industrial heritage of Viejo Caldas, Colombia, between 1900 and 1930, as well as two of the main routes that descended from this Andean region to the Atlantic and Pacific oceans. To achieve this, a preliminary analysis of the Colombian heritage context and the antecedents of the national and Caldas coffee agro-industry has been conducted.
Throughout this study, the close relationship between local and national economic development, the creation of cities, and the sociocultural changes in the regions central to the Colombian coffee bonanza has been highlighted. Consequently, the main elements of their heritage value have been emphasized, starting with rural and urban architecture and followed by the infrastructures associated with coffee transportation, primarily the new railways built for its export, systems like the aerial cableway from Manizales to Mariquita, river navigation, and the maritime ports on the Pacific coast and the Caribbean Sea.
A central element in the analysis has been the territory of Manizales, given its status as the main coffee center in the country. Within it, the case of the San Joaquín neighborhood has been highlighted as an example of the first expansions of popular architecture associated with the coffee industry, an economic sector that triggered national industrial development.
The period studied represents a key stage in Colombian history. The social changes generated by industrialization were accompanied by significant urban population growth and radical modifications to the territory. The new means of communication employed, such as the railroad and ports along with other facilities, played a fundamental role in the country's transition towards industrialization. Understanding this heritage allows for a better comprehension of the profound transformations Colombia experienced in physical-geographical, cultural, technological, social, and economic terms at the beginning of the 20th century.
The research is approached from an integrative perspective of cultural heritage, emphasizing the importance of historical contexts in the analysis of interrelated cultural assets, for greater coherence of the historical narrative and so that they can be viewed as a whole. The final reflection on the research results aims to open the discussion on the need to update the perspective on Colombian industrial heritage, including the study of physical and historical contexts for a broader and more complete understanding of the past.
RESUMEN
La presente tesis doctoral pretende identificar, analizar y valorar el patrimonio agroindustrial cafetero del Viejo Caldas, Colombia, entre 1900 y 1930; así como dos de las principales rutas que descendían desde esta zona andina hasta los océanos Atlántico y Pacífico. Para ello se ha realizado un análisis previo del contexto patrimonial colombiano y de los antecedentes de la agroindustria cafetera nacional y caldense.
A lo largo de este estudio se ha puesto de manifiesto la estrecha relación existente entre el desarrollo económico local y nacional, la creación de ciudades y los cambios socioculturales de los territorios protagonistas del auge cafetero colombiano. Como consecuencia de ello, se han destacado sus principales elementos de valor patrimonial, comenzando por la arquitectura rural y urbana y siguiendo con las infraestructuras asociadas al transporte del café, principalmente los nuevos ferrocarriles construidos para su exportación, sistemas como el cable aéreo de Manizales a Mariquita, la navegación fluvial y los puertos marítimos en el litoral del Pacífico y el mar Caribe.
Un elemento central en el análisis ha sido el del territorio de Manizales, dada su condición de principal centro cafetero del país. Dentro de él se ha destacado el caso del barrio de San Joaquín como ejemplo de las primeras expansiones de arquitectura popular asociada a la industria del café, sector económico que desencadenó el desarrollo industrial nacional.
El periodo estudiado representa una etapa clave en la historia de Colombia. Los cambios sociales generados por la industrialización estuvieron acompañados de un notable crecimiento de la población urbana y radicales modificaciones sobre el territorio. Los nuevos medios de comunicación empleados como el ferrocarril y los puertos junto con el resto de los equipamientos desempeñaron un papel fundamental en la transición hacia la industrialización del país. El conocimiento de este patrimonio permite comprender mejor las profundas transformaciones que experimentó Colombia en términos físicos-geográficos, culturales, tecnológicos, sociales y económicos a inicios del siglo XX.
La investigación se aborda desde una mirada integradora del patrimonio cultural, subrayando la importancia de los contextos históricos en el análisis de los bienes de interés cultural interrelacionados, para mayor coherencia de la narrativa histórica y de manera que puedan ser vistos en conjunto. La reflexión final sobre los resultados de la investigación intenta abrir la discusión sobre la necesidad de actualizar la mirada sobre el patrimonio industrial colombiano, e incluir el estudio de los contextos físicos e históricos para una comprensión más amplia y completa del pasado.