Autor: SÁNCHEZ GONZÁLEZ, Pedro Luis
Título: Study on the impact of digitalization of business processes for Containers Maritime Shipping Companies
Fecha: 2022
Materia: ---
Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS NAVALES
Departamento: ARQUITECTURA, CONSTRUCCION Y SISTEMAS OCEANICOS Y NAVALES
Acceso electrónico: https://oa.upm.es/71640/
Director/a(s):
- Director/a: NÚÑEZ RIVAS, Luis Ramón
- Director/a: DÍAZ GUTIÉRREZ, David
Resumen: Although maritime transport is the backbone of world commerce, its digitalization lags significantly behind when considered some basic facts that have been raised when reviewing the situation at current on maritime transport digitalization. This work contributes to maritime traffic dynamization via digitalization analyzing the impact of the digitalization of Maritime Shipping Companies. This analysis has required the development of a Business Process Model (BPMo) for these companies since there was none published to date, model that has been validated by a group of experts that included Maritime Shipping Companies executives, Logistics experts and Business Process Management experts. Once available the validated and valid BPMo that reflected how Maritime Container Shipping Companies operate, the next step was to develop an inventory of digital applications that were to be used for analyzing the impact of digitalization. These applications have been obtained from the literature review done at the early stages of the thesis, from a market scanning of available applications, and applications coming from other industrial sectors. The impact of digitalization for the aforementioned companies has been done by analyzing the impact of the deployment of these applications in the validated BPMo. It has been analyzed how the BPMo needs to change for the deployment of each of the applications, what are the prerequisites necessary for the deployment and the key performance indicators (KPIs) that will track the deployment of an application. It has also been quantified the impact of the deployment of the applications using 4 performance dimensions for processes: Costs, Time, Quality and Flexibility. The results show that the impacts vary from application to application, with changes in the processes, the addition of new ones and the decommissioning of others. The impact of digitalization is big if trying to deploy all the applications at the same time, something that it would not be advisable not only for Costs but for the risks that such a huge effort poses for a company. The company should look at the impacts in their processes and the prerequisites that have been documented for each application, as well as the definition of the balanced scorecard that should leverage on the one that the company already had together with the KPIs. The KPIs defined are 51, but with 11 of them a company can track the majority of the impacts of an application deployment. A list of 10 applications have been identified as “quick wins” ones, applications than can be the starting point for digitalizing a Company given their optimal results on Time performance dimensions and good results on Costs performance dimensión. ----------RESUMEN---------- Aunque el transporte marítimo es la columna vertebral del comercio mundial, su digitalización va muy por detrás comparado con otros sectores, algo que salta a la vista al revisar la situación actual sobre la digitalización del mismo. Este trabajo contribuye a la dinamización del tráfico marítimo mediante su digitalización. Esta contribución se materializa en el análisis de impacto de la digitalización de las Empresas Navieras Portacontenedores. Para ello ha sido necesario el desarrollo de un Modelo de Procesos de Negocio (BPMo) para estas empresas ya que no se disponía de uno público hasta la fecha, modelo que ha sido validado por un grupo de expertos que incluía ejecutivos de Navieras Portacontenedores, expertos en Logística y expertos en Business Process Management (BPM). Una vez disponible un BPMo validado y válido que reflejara cómo operan las Empresas Navieras Portacontenedores, el siguiente paso fue desarrollar un inventario de aplicaciones digitales que se utilizaría para analizar el impacto de la digitalización. Estas aplicaciones se han obtenido a partir de la revisión bibliográfica realizada en las primeras etapas de la tesis, a partir de una revisión del mercado de aplicaciones disponibles, y de aplicaciones procedentes de otros sectores industriales. El impacto de la digitalización para las empresas mencionadas se ha realizado analizando el impacto del despliegue de esas aplicaciones en el BPMo ya validado. Se ha analizado cómo debe cambiar el BPMo para el despliegue de cada una de ellas, cuáles son los prerrequisitos necesarios para el despliegue y los indicadores clave de rendimiento (KPIs) que permitirán el seguimiento del despliegue de una aplicación. También se ha cuantificado el impacto del despliegue de las aplicaciones utilizando 4 dimensiones de rendimiento para los procesos: Costes, Tiempo, Calidad y Flexibilidad. Los resultados muestran que los impactos varían de una aplicación a otra, con cambios en los procesos, adición de nuevos procesos y eliminación de otros. El impacto de la digitalización es grande si se intenta desplegar todas las aplicaciones al mismo tiempo, algo que no sería recomendable no solo por los costes sino por los riesgos que supone un esfuerzo tan grande para una empresa. La compañía debe evaluar los impactos en sus procesos y los prerrequisitos que se han documentado para cada aplicación, así como definir un cuadro de mando integral que debe aprovechar el que la empresa ya tenía, al que se deberán añadir los KPIs de la aplicación. Los KPIs definidos son 51, pero con 11 de ellos una compañía puede evaluar la mayoría de los impactos de la implementación de una aplicación. Se ha identificado una lista de 10 aplicaciones como de “quick wins”, aplicaciones que pueden ser el punto de partida para la digitalización de una empresa dados sus resultados óptimos en la dimensión de rendimiento de Tiempo y buenos resultados en la dimensión de rendimiento de Costes.