Autor: DELGADO HIPOLITO, Joaquín
Título: Diseño de una metodología para planificación de transporte combinado. Aplicación a los tráficos entre España y el resto de Europa
Fecha: 1996
Materia: CIENCIAS ECONÓMICAS. Teseo;ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS. Teseo;ORGANIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN. Teseo;CIENCIAS TECNOLÓGICAS. Teseo;TECNOLOGÍA DE SISTEMAS DE TRANSPORTE. Teseo;COMBINACIÓN DE SISTEMAS DE TRANSPORTE. Teseo
Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS INDUSTRIALES
Departamento: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
Director/a(s):
- Director/a: CARRASCO ARIAS, Francisco Javier
- Director/a: ARRECHE BEDIA, Luis Miguel
Resumen: En las últimas décadas, el transporte combinado se ha convertido en una alternativa especialmente interesante para la realización del transporte de mercancías. En esta forma de transporte se utilizan sucesivamente dos o más modos (básicamente carretera y ferrocarril), constituyéndose unidades de carga que no se modifican a lo largo de todo el sistema de transporte. En esta tesis se diseña y elabora una metodología para la planificación de servicios de transporte combinado carretera-ferrocarril-carretera entre un conjunto de regiones colindantes y las de su entorno, haciéndose especial énfasis en la modelización del sistema, en la incorporación al proceso de planificación de conocimientos del planificador difícilmente programables, y en la construcción progresiva de alternativas. Esta última característica de la metodología propuesta permite considerar un conjunto de alternativas mayor que el que se puede analizar mediante los modelos presentados hasta el momento. La aplicación de esta metodología conduce a un sistema de ayuda a la decisión, materializado en un soporte informático de carácter modular e interactivo, mediante el cual el planificador gobierna en todo momento el proceso de planificación de servicios de transporte combinado. Se utiliza este sistema de ayuda a la decisión para la planificación de transporte combinado entre España y el resto de la Unión Europea, como prueba de la utilidad de la metodología para el estudio de las consecuencias de diferentes políticas de oferta de servicios