Autor: FERREIRA MOREIRA, Lucio Flavio
Título: Estudio experimental de la influencia de la granulometría en el transporte sólido para cauces con fondo móvil
Fecha: 1996
Materia: CIENCIAS TECNOLÓGICAS. Teseo;TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN. Teseo;INGENIERÍA HIDRÁULICA. Teseo
Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
Departamento: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
Director/a(s):
- Director/a: MARTINEZ MARIN, Eduardo
Resumen: Se realizaron ensayos de transporte sólido con fondo plano en un canal de laboratorio utilizando 4 mezclas de tipo arenoso. El rango de tamaños varía entre 0,59 mm y 1,91 mm. El análisis de comportamiento del transporte revela comportamientos diferenciados en función de la granulometría. Se observa una tendencia hacia la disminución de la pendiente del fondo con el aumento del transporte. Además, el proceso de interacción con el flujo produce un cambio en la granulometría de la superficie del fondo, con un aumento de la desviación típica. El valor de la tensión crítica del movimiento incipiente para cada mezcla ha sido determinado mediante el ajuste de las tensiones adimensionales de cada fracción para un valor de transporte de referencia. M1 y M2 tienen distribución casi uniforme. M3 y M4 tiene distribución log normal. Además M2 y M4 tienen el mismo diámetro medio. Los factores de la función de escondimiento obtenidos para M3 y M4 revelan situaciones de simultaneidad con el movimiento de las fracciones individuales. La igualdad en los valores de las tensiones criticas de M2 y M4 demuestra que el diámetro medio D50 es un parámetro suficientemente representativo de los efectos relacionados con el movimiento incipiente. Los valores medios de tensión crítica reflejan efectos del diámetro medio y relativo de la mezcla