Autor: ALCALA FAZIO, Enrique

Título: Optimización de superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco lateral

Fecha: 1997

Materia: CIENCIAS TECNOLÓGICAS. Teseo;TECNOLOGIA MECÁNICA. Teseo;DISEÑO DE MÁQUINAS. Teseo;TECNOLOGÍA DE VEHICULOS DE MOTOR. Teseo;AUTOBUSES TRACTORES Y REMOLQUES. Teseo

Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS INDUSTRIALES

Departamento: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO

Acceso electrónico:

Director/a(s):

• Director/a: GARCIA GRACIA, Andrés

Resumen: En la presente tesis, como en todo proceso de optimización, se ha llevado a cabo un análisis previo de los factores determinantes del problema. Para ello, en primer lugar, se ha puesto a punto un proceso teórico-experimental de verificación de la resistencia de las superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco latea. A partir de la definición de dicho proceso, se ha utilizado el mismo para obtener determinados criterios de diseño que permitan mejorar la relación resistencia/peso de cada estructura. Por ultimo, en base a la experiencia adquirida en la elaboración del proceso de verificación, se han planteado posibles enmiendas y aclaraciones que debieran reflejarse en el Reglamento 66. Este desarrollo ha permitido extraer conclusiones relativas a cada uno de los tres aspectos mencionados: proceso de verificación, criterios de diseño y posibles enmiendas, o rectificaciones, aplicables al Reglamento 66