Tesis:
Estudio de las características de prestaciones del parque automovilístico nacional y su aplicación a los estudios de tráfico reales
- Autor: CERDA ANTON, Manuel
- Título: Estudio de las características de prestaciones del parque automovilístico nacional y su aplicación a los estudios de tráfico reales
- Fecha: 1981
- Materia: CIENCIAS TECNOLÓGICAS. TESEO;CIENCIAS TECNOLOGICAS. TESEO;TECNOLOGÍA DE VEHICULOS DE MOTOR. TESEO
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: ROCCI BOCCALIERI, Sandro
- Resumen: Considerados los modelos actualmente existentes sobre simulación del movimiento de los vehículos automóviles se propone un nuevo modelo para la simulación del movimiento en régimen de máximas prestaciones es decir de máximo rendimiento teórico posible del vehículo. Se aplica el modelo a varios vehículos obteniendo sus curvas y ecuaciones de movimiento. Posteriormente se utiliza el modelo propuesto para el estudio del adelantamiento entre vehículos según las formas denominadas normal y deportiva de adelantar. Se aplica también el modelo a la elaboración de una teoría sobre el marcado de líneas continuas y se concluyen criterios al respecto y sobre el preaviso de las líneas continuas