Autor: CERDA ANTON, Manuel

Título: Estudio de las características de prestaciones del parque automovilístico nacional y su aplicación a los estudios de tráfico reales

Fecha: 1981

Materia: CIENCIAS TECNOLÓGICAS. TESEO;CIENCIAS TECNOLOGICAS. TESEO;TECNOLOGÍA DE VEHICULOS DE MOTOR. TESEO

Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

Departamento: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO

Acceso electrónico:

Director/a(s):

• Director/a: ROCCI BOCCALIERI, Sandro

Resumen: Considerados los modelos actualmente existentes sobre simulación del movimiento de los vehículos automóviles se propone un nuevo modelo para la simulación del movimiento en régimen de máximas prestaciones es decir de máximo rendimiento teórico posible del vehículo. Se aplica el modelo a varios vehículos obteniendo sus curvas y ecuaciones de movimiento. Posteriormente se utiliza el modelo propuesto para el estudio del adelantamiento entre vehículos según las formas denominadas normal y deportiva de adelantar. Se aplica también el modelo a la elaboración de una teoría sobre el marcado de líneas continuas y se concluyen criterios al respecto y sobre el preaviso de las líneas continuas