Tesis:
Cálculo de estructuras de buques por el procedimiento de elementos finitos
- Autor: BASTERO DE ELEIZALDE, Jose María
- Título: Cálculo de estructuras de buques por el procedimiento de elementos finitos
- Fecha: 1972
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS NAVALES
- Departamentos: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: LUNA MAGLIOLI, Andrés
- Resumen: Puede afirmarse sin ningún género de dudas que la Ingeniería Naval es una de las más antiguas ingenierías. Desde hace más de veintiocho siglos el hombre ha precisado buques para su desarrollo vital. Existen por tanto, tras cada proyecto naval, muchos siglos de historia, a los cuales debe, en gran parte, su propia existencia. En efecto: un avance en esta tecnología supone tan solo, una pequeña extrapolación afortunada de una experiencia secular. Analizando la evolución de la Ingeniería Naval se observa la continuidad coherente de su desarrollo: apenas hay saltos espectaculares, son frecuentes en cambio las pequeñas conquistas. La mayor revolución tecnológica tuvo lugar a finales del siglo pasado: el empleo de materiales metálicos y la propulsión mecánica, han acelerado, evidentemente, el proceso evolutivo. La Ingeniería Naval en cuanto ciencia va a remolque de la Ingeniería Naval en cuanto técnica. La experiencia y la intuición son los verdaderos motores de su progreso, en tanto que el estudio y el análisis, en el mejor de los casos, explican racional y científicamente los logros conseguidos. En los momentos actuales, en que los instrumentos de investigación han alcanzado una perfección impensada, ciencias y técnica se están acercando, y es, precisamente, esta aproximación la causa del desarrollo tecnológico presente. El proyecto de un buque es un proceso de síntesis. Sin embargo la complejidad de los datos, y más, aún su propia indeterminación, raramente conducen a una elaboración sintética. Es posible partir de unos datos iniciales tales como las tensiones admisibles y las deformaciones toleradas y obtener las dimensiones y materiales de los elementos estructurales de un buque. Por el contrario, el proyectista, basado en su experiencia y buen criterio, propone una configuración estructural, y posteriormente se limita a comprobar si, con los hipótesis de cálculo vigentes, es suficientemente segura. De esta manera el cálculo de la estructura de un buque se transforma en algo analítico y no sintético. Por otra parte, todo este proceso es muy pesado, e incluso, en algunos casos, desproporcionado al grado de seguridad, que se pueden asignar a sus resultados, lo que implica, parcialmente, la confianza que algunos proyectistas tienen en métodos empíricos, basados en datos de experiencia