Tesis:
Análisis de rendimientos de maquinaria y optimización selectiva de equipos en obras de carreteras
- Autor: GARCIA COPEIRO DEL VILLAR, Carlos
- Título: Análisis de rendimientos de maquinaria y optimización selectiva de equipos en obras de carreteras
- Fecha: 1970
- Materia: MAQUINARIA;CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS;OPTIMIZACIÓN
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
- Acceso electrónico:
- Resumen: Exponiendo de una forma esquemática las fases que se han seguido en la realización de este estudio, no entrando en la explicación de conceptos que se verán con detalle en cada capítulo ni en la enumeración de conclusiones que también se tratarán en el capítulo correspondiente, como posible orden lógico a seguir y se ha comenzado por analizar aquellas características y factores que pudieran influir en la obtención de rendimientos. De esta manera, se han pasado revista a aquellos factores que vienen directamente influenciados por el material de trabajo. Aquellos otros dependientes de las características del camino o de las geográficas o ambientales del lugar. También se han considerado las características del elemento o accesorio, así como los tiempos muertos bien sean evitables o inevitables que se nos pudieran presentar. Y finalmente se han considerado las posibles actuaciones del maquinista y aquellos elementos del ciclo que propiamente dan lugar al correspondiente número de ciclos/hora. Aún cuando el Factor de Espera, característico de las esperas de unas máquinas a otras, es uno de los factores que pudieran influir en la obtención de Rendimientos, se ha creído con la suficiente importancia propia como para concederle un solo capítulo, en el que se trata de la Aplicación de la Teoría de Colas a la obtención de Rendimientos. Su interés es grande en este estudio, pues su formulación y diferentes posibilidades de utilización servirá para definir diversos tipos de Rendimientos horarios considerados en el capítulo que le sigue y que son los referidos a periodos cortos de tiempo. El capítulo más importante, quizá, de este trabajo es el que se refiere a: Tipos de Rendimientos considerados. En el se aplican, los conceptos definidos en los capítulos anteriores y se explican todos los tipos posibles de Rendimientos más interesantes, llegándose a formular hasta 42 tipos distintos y resumiéndose todos ellos en un cuadro final comparativo, En él se distinguen claramente dos tipos de clasificaciones: 1. Rendimientos Horarios de funcionamiento. 2. Rendimientos horarios referidos a plazos largos de trabajo. La aplicación particular de obtención del Rendimiento de un equipo formado por Pala Cargadora s/orugas y varios Dumpers de Roca, que se detalla en el capítulo siguiente, es la aplicación de todo lo que se ha visto en los capítulos anteriores si bien el esquema de planteamiento y resolución del problema se hace desde el punto de vista de su posterior procesamiento con ordenador. Por ello, y para el caso particular escogido se define toda la información de entrada, se describen los pasos y cálculos necesarios para completar el esquema del proceso y finalmente se determina la información de salida precisándose el tipo y número de tablas a obtener así como también las diferentes curvas que saldrán dibujadas gracias al Coordinatógrafo. Finalmente, en el capítulo de Conclusiones, se destacan los resultados conseguidos con la realización de este trabajo y se vislumbran los posibles campos de aplicación del estudio. El trabajo se complementa con una serie de referencias bibliográficas y con un capítulo de Apéndices. En el se recogen hasta un máximo de nueve, todos aquellos conceptos, y su justificación teórica, que han servido para la realización de la Aplicación particular. Se dedica el Apéndice 9 a todos los elementos que han servido para la realización del programa y su procesamiento en ordenador y también a toda aquella información de salida que puede venir dada en forma de tablas o gráficos