Tesis:
Efectos ambientales del tráfico Urbano. La evaluación de la contaminación atmosférica en Madrid
- Autor: ALCAIDE LOPEZ DE LA MANZANARA, María Teresa
- Título: Efectos ambientales del tráfico Urbano. La evaluación de la contaminación atmosférica en Madrid
- Fecha: 2000
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE MONTES
- Departamentos: CONSTRUCCION Y VIAS RURALES
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: OTERO PASTOR, Isabel
- Director/a 2º: MONZON DE CACERES, Andrés
- Resumen: La contaminación atmosférica es uno de los mayores problemas ambientales de las grandes ciudades y son numerosos los recursos que se dedican a la vigilancia y control de la misma (inventarios de emisiones, redes de vigilancia atmosférica, investigación técnica, etc.). También es necesario realizar una cuantificación adecuada y un estudio detallado de cada uno de los procesos, para hacer eficaces las medidas de control. En esta línea se desarrollan los modelos de calidad del aire, que pueden analizar, por ejemplo, las emisiones generadas o la dispersión de las mismas. En la tesis se analizan los fenómenos de la emisión y la dispersión para el caso concreto del tráfico, incorporando numerosas variables: las propias de los vehículos y las relativas a las condiciones atmosféricas en las que tienen lugar esas emisiones y su posterior dispersión. El objetivo ha sido, en primer lugar, establecer una metodología sistemática y asequible para realizar el cálculo de las emisiones para un día de tráfico medio; en segundo lugar se ha seleccionado un modelo de dispersión sencillo, de manera que se pueda evaluar la contribución de este sector de actividad en el ámbito urbano. La metodología que se propone incorpora la información de tráfico directamente de un modelo de asignación de tráfico. El modelo de emisiones se ha construido utilizando los factores de emisión del programa CORINAIR y sumando las aportaciones de los diferentes vehículos. Finalmente, se seleccionó un modelo de dispersión de tipo gaussiano adaptado al tráfico. Se describen además las herramientas SIG (sistemas de información geográfica) utilizadas en cada uno de los pasos. La aplicación se realizó para calcular la contaminación por CO, NOx, SO2 e hidrocarburos, generada por el tráfico en un día laborable medio y en condiciones de estabilidad atmosférica en el área metropolitana de Madrid. Para esta aplicación se realizó un análisis de la serie histórica de datos de contaminación con el objeto de establecer los valores medios de los contaminantes, durante el período (1990-1995), para los días laborables de cada época del año (invierno, verano y primavera-otoño) y obtener así la parametrización más adecuada del modelo gaussiano de dispersión. Esta aplicación se presenta como una herramienta que permite evaluar y comparar distintas situaciones de tráfico, por lo que la podría resultar de gran utilidad en planificación.