Tesis:
Influencia del modelo de gestión y de la política tarifaria en la competitividad de los puertos. Aplicación al caso español.
- Autor: NAVAS GUTIERREZ, Mariano
- Título: Influencia del modelo de gestión y de la política tarifaria en la competitividad de los puertos. Aplicación al caso español.
- Fecha: 2002
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: INGENIERIA CIVIL: TRANSPORTES
- Acceso electrónico: http://oa.upm.es/9629/
- Director/a 1º: PERY PAREDES, Pascual
- Resumen: La tesis analiza las relaciones entre los modelos de titularidad, gestión y la política tarifaria de un puerto con los factores de competencia entre puertos, dentro del puerto y del transporte marítimo con otros modos de transporte. Se analizan los elementos que identifican un puerto público de un puerto privado, por lo que se refiere a los modelos de titularidad, y se ponen en relación con los factores de competencia, que se identifican igualmente, tanto en el ámbito interportuario como intraportuario y con otros modos de transporte. Igualmente por lo que se refiere a los modelos de gestión de LandIord port o de puerto propietario y de tool porf o de puerto prestador de servicios. Dicha relación se visualiza a través de una serie de matrices de dependencia que permiten, por suma de las matrices parciales, deducir la influencia de los modelos de titularidad, gestión y de la política tarifaria en la competencia. El análisis de la influencia del nivel de internalización de costes de inversión se aborda mediante el estudio del coste generalizado de transporte de corredores de mercancías por carretera que incluyen un arco de transporte marítimo, considerando las rebajas tarifarias necesarias en uno de los puertos para compensar los sobrecostes del transporte terrestre que justificaría la modificación el corredor de transporte actual a favor del que incluye dicho puerto considerados.