Tesis:
Influencia de la configuración del borde público privado sobre el comportamiento del peatón. El caso de la ciudad de Madrid.
- Autor: GIL LOPEZ, Tomás
- Título: Influencia de la configuración del borde público privado sobre el comportamiento del peatón. El caso de la ciudad de Madrid.
- Fecha: 2004
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE ARQUITECTURA
- Departamentos: URBANISTICA Y ORDENACION DEL TERRITORIO
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: POZUETA ECHAVARRI, Julio
- Resumen: La ciudad no es sólo un objeto definido por la conjunción de un lugar, unas funciones y una población, sino que por encima de eso es un espacio para ser vivido. Es, en definitiva, un conjunto de volúmenes construidos maclados por espacios no construidos para ser habitados por el hombre. Dentro de todo ese espacio no construido que conforman los edificios a su alrededor, el borde entre el espacio público y el espacio privado es el elemento más atractivo para el peatón por su condición de límite. El borde público privado no es tan sólo un elemento definidor de la obra arquitectónica o de la planificación urbana, sino que además genera en torno a él un espacio en donde tiene lugar la mayor parte de la actividad de los peatones. Por consiguiente, el diseño de este espacio de transición, entre el espacio público y el espacio privado, es de gran importancia por si repercusión en el uso futuro de los lugares públicos por los individuos. En este contexto, el trabajo de investigación presenta un estudio de los espacios públicos, y en particular del borde público privado, en función del uso que el hombre hace de los mismos. Es decir, se pretende, a través del análisis del comportamiento de los individuos en el entorno del borde público privado, obtener una información de utilidad para el diseño de futuros espacios. Por lo tanto, no se intenta estudiar el comportamiento del peatón desde un punto de vista sociológico, sino desde un punto de vista arquitectónico y urbanístico. Esta Tesis pretende investigar, cómo los distintos tratamientos del borde público privado, cada vez más complejos, influyen sobre el comportamiento de los individuos. 0 mejor dicho, trata de analizar cual son las respuestas del peatón ante diversas configuraciones del borde público privado y así, poder identificar las relaciones entre unas y otras. Conviene resaltar el interés de aplicar este desarrollo teórico a espacio urbano tan relevante como es la calle comercial. En él se conjugan una gran variedad de configuraciones de borde, por la diversidad de usos existentes en el espacio privado, con un abundante tráfico peatonal. Durante la investigación, se ha analizado, por un lado, la configuración del borde público privado mediante la definición de tres variables: el ritmo, la permeabilidad y la irregularidad; y por otro, el comportamiento del peatón, a través de la velocidad y la localización de las actividades estáticas. Los resultados de este trabajo se han reflejado en dos modelos gráficos: el mapa de configuración y el mapa de comportamiento. La superposición de ambos modelos ha permitido extraer los resultados dé la investigación. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, se ha podido establecer el grado de influencia de la configuración del borde público privado en la formación de acontecimientos en su entorno y la capacidad de generar vida "entre" los edificios . Los resultados obtenidos permiten hacer reflexionar al proyectista, durante la etapa de diseño, sobre la posibilidad del futuro uso de los espacios urbanos por parte del hombre y aprender a pensar como un peatón. Se trata en definitiva, de poner en práctica un antiguo refrán popular: antes de ser torero, uno debe aprender a pensar como un toro.