Tesis:
Sensores de fibra óptica tipo redes de Bragg embebidos en material compuesto para medir deformaciones y temperaturas criogénicas
- Autor: FRÖVEL, Malte
- Título: Sensores de fibra óptica tipo redes de Bragg embebidos en material compuesto para medir deformaciones y temperaturas criogénicas
- Fecha: 2006
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS AERONAUTICOS
- Departamentos: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: GÜEMES GORDO, ALFREDO
- Director/a 2º: PINTADO SANJUANBENITO, JOSE MARIA
- Resumen: La Tesis Doctoral que se presenta tiene como principal objetivo el de contribuir a posibilitar la implementación de los sensores de Bragg en estructuras operativas en el ámbito de la ingeniería aerospacial y dar unos primeros pasos hacia su certificación para el vuelo. Para conseguir dicho objetivo, se han diseñado y realizado múltiples ensayos mecánicos con el fin de estudiar el impacto estructural de la fibra óptica sobre el material huésped y verificar la validez y calidad de las mediciones de los sensores pegados y embebidos en materiales compuestos, bajo cargas de tracción y comprensión en un amplio intervalo de temperaturas incluyendo las criogénicas hasta 20K. Los resultados experimentales proporcionados por los sensores objeto de esta Tesis, se comparan con cálculos teóricos de respuesta de dichos sensores para evaluar las técnicas de cálculo y poder desarrollar y ofrecer una herramienta válida para calibrar sensores de Bragg adheridos o embebidos en estructuras reales y poder predecir su comportamiento en servicio. Por otro lado se han estudiado y aplicado diferentes técnicas de integración de los sensores de Bragg en estructuras de material compuesto, técnicas que han debido ajustarse a las necesidades de la industria para la aplicación de los sensores en estructuras aeroespaciales, y verificando la validez de los diseños de integración desarrollados a lo largo de la presente Tesis mediante ensayos de fatiga y ciclos térmicos. Los resultados obtenidos en esta Tesis Doctoral, muestran un muy alto potencial de los sensores de Bragg para poder sustituir las galgas óhmicas en las mediciones de deformaciones en estructuras aeronáuticas en servicio, que son el medio empleado hoy en día para este tipo de mediciones, mejorando la situación actual de los sensores convencionales pegados a la superficie y ofreciendo sensores fiables que pueden ser embebidos en las estructuras de material compuesto para medir deformaciones y temperaturas a lo largo de toda la vida operativa, desde la fase de fabricación hasta su final. Los sensores de Bragg ofrecen además la posibilidad de supervisar la salud de la estructura huésped mediante la monitorización de las cargas a cuales la estructura esta expuesto y estimar con estos datos la fatiga estructural y la vida restante del vehículo en servicio