Autor: CERVANTES VILLAMUELAS, Miguel
Título: Estudio experimental del sistema suelo-vehículo aplicado a la predicción de tracción de los tractores agrícolas
Fecha: 1993
Materia: Sin materia definida
Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS AGRONOMOS
Departamento: INGENIERIA RURAL
Director/a(s):
- Director/a: LINARES ANEGON, Pilar
Resumen: La complejidad del medio natural en el que se desenvuelve el tractor agrícola hace difícil establecer una norma sencilla para evaluar su comportamiento en campo. Investigadores y fabricantes buscan desarrollar teorías de predicción del comportamiento en labores de tracción. En el presente trabajo se aborda el estudio de tres teorías: Wismer y Luth (adoptada por ASAE), Brixios y Wismer (desarrollado por Deere Co) y Gee-Clouph (desarrollado en el NIAE) y su contrastación con los datos experimentales obtenidos en ensayos de campo. En éstos se han utilizado dos tractores John Deere, uno instrumentado y otro para ejercer la fuerza resistente. Los ensayos se han hecho en dos tipos de suelo, caracterizados por el Indice de Cono a 15 cm. Se utilizaron dos condiciones de peso y tres niveles de carga resistente. Del análisis de resultados se deduce que los valores medidos difieren de los calculados. Se modifican los coeficientes del deslizamiento en las fórmulas de ASAE y DEERE para mejorar el ajuste