Tesis:
Las características dinámicas de los rodamientos.
- Autor: NAJI, J . Alí
- Título: Las características dinámicas de los rodamientos.
- Fecha: 2010
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS INDUSTRIALES
- Departamentos: INGENIERIA MECANICA Y DE FABRICACION
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: MUÑOZ GARCIA, Julio
- Resumen: Tan solo han sido realizados unos pocos trabajos sobre las características dinámicas de los cojinetes con elementos de rodantes. Esta tesis aborda la determinación de las propiedades de rigidez y de amortiguación de rodamientos de bolas con contacto angular bajo condiciones operativas. Tomamos como punto de partida un análisis de la teoría más reciente y del trabajo experimental sobre las características del rodamiento, a continuación se establece un modelo linearizado muelle-amortiguador para un contacto de elemento rodante individual con anillos guía, basado en la experiencia adquirida de la literatura y de nuestras propias investigaciones. Se presenta un análisis teórico basado en teorías hercianas y elastohidro-dinámicas existentes, las expresiones simplificadas derivadas, permiten una fácil evaluación de las características del rodamiento sin apoyarse en procedimientos numéricos, dando resultados comparables de manera razonable con los resultados experimentales obtenidos. Se ha diseñado un sistema de fijación para ensayo del rodamiento, y se describe un banco de ensayos con sistemas de medición. El banco es capaz de permitir alterar una variable mientras las demás permanecen constantes. Los resultados experimentales indican que los elevados niveles de rigidez y amortiguación son características intrínsecas de los rodamientos de elementos rodantes y la precarga axial y radial son considerados como los parámetros más críticos para controlar las propiedades del rodamiento, por orden de importancia, le sigue la viscosidad del lubricante. La holgura entre el anillo exterior y el alojamiento de rodamiento proporciona un nivel significativo de rigidez y de amortiguación, e influyen sobre las características dinámicas totales del montaje de rodamiento. Para terminar, se sugiere el trabajo futuro que podría ser de utilidad para mejorar el comportamiento de los rodamientos de elementos rodantes, ahorrando en costes y en consumo de energía.