Tesis:
Lenguas controladas y comunicaciones aerodinámicas: Un análisis comparativo sobre la comprensibilidad de los procedimientos de mantenimiento de aeronaves elaborados en la lengua controlada EAS-STE-100
- Autor: HOLGADO VICENTE, Juan Manuel
- Título: Lenguas controladas y comunicaciones aerodinámicas: Un análisis comparativo sobre la comprensibilidad de los procedimientos de mantenimiento de aeronaves elaborados en la lengua controlada EAS-STE-100
- Fecha: 2010
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE MONTES
- Departamentos: LINGÜISTICA APLICADA A LA CIENCIA Y A LA TECNOLOGIA
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: DURAN ESCRIBANO, Pilar
- Resumen: Dentro del extenso campo de investigación que analiza la influencia de la sintaxis sobre la compresión lectora y el recuerdo del contenido, esta tesis presenta un estudio empírico realizado con el fin de medir con métodos científicos la eficacia de la simplificación sintáctica en el ámbito de la documentación técnica aeronáutica en inglés. La base de esta investigación es un procedimiento de mantenimiento de aeronaves escrito en conformidad con la especificación técnica Aerospace and Defence Simplified Technicai Engiish- 100. (ASD-STE-100,). Esta lengua controlada es una guía de estilo compuesta por una serie de normas que restringen el uso de ciertos elementos de los componentes léxico y sintáctico como el fin de eliminar la ambigüedad y facilitar la comprensión de textos técnicos. Algunos de los más importantes constructores de aeronaves la han adoptado fervorosamente, pero son pocos los estudios lingüísticos que se han realizado sobre su eficacia. Los que se llevaron a cabo en los años 90 ofrecían ciertos indicios de que estas normas restrictivas sí favorecían la comprensión lectora. En la última década sólo se conoce un estudio de importancia sobre esta cuestión y sus resultados no parecen ser tan alentadores. El objetivo de esta tesis es obtener resultados concluyentes que sirvan para apoyar esta teoría o para determinar su ineficacia. Con este fin se realizó una prueba lectora sobre un procedimiento de mantenimiento de aeronaves en la que la muestra de población formada por técnicos de mantenimiento de aeronaves, ingenieros aeronáuticos y estudiantes de ingeniería técnica aeronáutica, hasta componer un total 649 participantes. Se utilizaron dos versiones del mismo procedimiento, una redactada en ASD-STE-100 y la otra en inglés estándar, correspondiendo la mitad de los cuestionarios recogidos a cada una de ellas. La comparación de los resultados, para lo que se utilizaron, entre otras medidas una prueba t de Student, mostró que no se había producido una diferencia estadísticamente significativa entre ambas versiones. El análisis de algunos elementos que parecen haber influido en los resultados abre nuevas líneas de estudio.