Tesis:
El potencial de las variables latentes en modelo explicativos del uso de la bibcicleta.
- Autor: FERNANDEZ HEREDIA, Álvaro
- Título: El potencial de las variables latentes en modelo explicativos del uso de la bibcicleta.
- Fecha: 2012
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: INGENIERIA CIVIL: TRANSPORTES
- Acceso electrónico: http://oa.upm.es/10716/
- Director/a 1º: MONZON DE CACERES, Andrés
- Director/a 2º: JARA DIAZ, Sergio
- Resumen: La necesidade de una movilidad más sostenible en nuestras ciudades hacen que la bicicleta tome cada vez mayor importancia como modo de transporte urbano. A su vez, también aumenta el interés de los investigadores por conocer mejor los factores relacionados con el uso de la bicicleta. Tradicionalmente se ha prestado atención a los factores relacionados con el uso de la bicicleta que son directamente observables, dejando en un segundo plano las percepciones, actitudes o normas sociales de los usuarios respecto a este modo de transporte. Esta tesis ha profundizado en este segundo tipo de factores mediante la búsqueda de variables latentes que puedan definirlos. Se parte contemplando las características de la bicicleta como modo urbano de
transporte y los condicionantes territoriales para su uso. En los siguientes capítulos se
hace un repaso exhaustivo de
los factores que condicionan el uso
de la bicicleta en la literatura científica. También se profundiza en el planteamiento de las teorías del
comportamiento del usuario de transporte para poder desarrollar el marco teórico sobre el que enfocar
la búsqueda de las variables latentes. Finalmente, se repasa el
tratamiento recibido por la
bicicleta en las técnicas de
análisis de la demanda. La hipótesis de partida mantenida plantea que las variables psicosociales pueden ser especialmente influyentes en la decisión de usar la bicicleta.
Estas variables, junto con
las variables tradicionales de los usuarios de transporte, mejorarían el
conocimiento que tenemos sobre los factores que inciden en su uso.
Con la finalidad de poder explorar e identificar estas variables se
propone una metodología basada en
modelos de ecuaciones estructurales. Estos modelos permiten contemplar las
interacciones entre variables
y trabajar con variables latentes
que medimos a través de indicadores.
Aplicando la metodología propuesta a un caso de estudio en la Ciudad Universitaria de Madrid se ha podido identificar cuatro variables latentes:
conveniencia, probici, limitaciones externas y condicionantes físicos. Estas variables mejoran el conocimiento sobre los factores explicativos de la decisión de usar la
bicicleta entre los usuarios de Ciudad Universitaria.