Tesis Doctorales UPM: Consulta online

Resumen: La tesis comienza realizando una serie de definiciones sobre el fenómeno de la estela. A continuación se lleva a cabo un repaso a diferentes métodos de determinación experimental y teórica de la configuración de la estela. La parte básica o central de la tesis radica en el efecto de escala en la estela. Para ello comienza realizando un estado del arte de diferentes métodos de extrapolación del coeficiente de estela y de la configuración de la misma. Hace especial énfasis en los métodos numéricos (CFD) y dedica un capítulo a la descripción de diversas técnicas de integración de las ecuaciones de movimiento de fluido. A continuación se describe el método ITTC 78 para la correlación modelo-buque en la propulsión y se analiza la Bibliografía existente sobre casos particulares de aplicación de este método. Respecto al efecto de escala en el coeficiente de estela efectiva se lleva a cabo una exposición de distintas fórmulas propuestas por diversos autores y una evaluación de las mismas mediante comparación con casos de buques reales de los que se dispone de datos a nivel de modelo y de buque. Finalmente y como aportación original del Doctorando, propone un nuevo método de correlación del coeficiente de estela, el cual aplica a los casos reales de que dispone, obteniendo resultados muy satisfactorios