Tesis:
Puentes de fábrica romanos y medievales en la provincia de Cáceres.
- Autor: GONZALEZ PAREJO, José Manuel
- Título: Puentes de fábrica romanos y medievales en la provincia de Cáceres.
- Fecha: 2014
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE ARQUITECTURA
- Departamentos: MECANICA DE MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS
- Acceso electrónico: http://oa.upm.es/30316/
- Director/a 1º: RODADO LOPEZ, Juan
- Director/a 2º: SIEGRIST FERNANDEZ, Carlos
- Resumen: Mediante la presente tesis doctoral se pretende realizar un estudio sobre los puentes arco de fábrica, de época romana y medieval, existentes a lo largo y ancho de la provincia de Cáceres. Se trata, por tanto, de un periodo histórico que ocupa mil quinientos años desde el siglo I hasta el siglo XV. Son más de medio centenar los ejemplos que hay de puentes de fábrica en este periodo de tiempo, pero hasta la fecha no se ha realizado ningún estudio sobre ellos que los analice de un modo global. El primer objetivo de esta tesis doctoral es el estudio de estos puentes. El primer paso para este estudio es la identificación de los mismos, tarea nada fácil pues en la mayoría de los casos se carece de información que permita realizar una datación precisa de estas estructuras. Una vez identificados los puentes se hace un análisis “in situ” de ellos. En la visita de campo se han tomado fotografías de los mismos, se han realizado las mediciones que los medios posibles permitían y se ha efectuado una primera evaluación ingenieril de los estructuras, analizando el estado de sus diferentes elementos (bóvedas, pilas, estribos, cimentación, etc.). Posteriormente, a la vista de los datos tomados, se ha realizado un estudio individualizado de cada uno de los sesenta puentes que conforman la tesis. El estudio es tipológico, histórico, dimensional, de materiales constructivos, patológico y, por último, estructural. Así, en cada estructura se han descrito cada uno de los elementos que la forman: plataforma, bóvedas, pilas, estribos y cimentación. También se han analizado los aspectos históricos de cada puente y su estado de conservación. En muchos de los puentes se han propuesto actuaciones sobre los mismos para su restauración. Éste es un punto sensible pues no siempre una bien intencionada restauración es una buena restauración. Además del estudio pormenorizado de cada puente, estas estructuras han sido analizadas de un modo global, viendo las características comunes a las mismas, obteniéndose ratios y promedios de sus dimensiones principales, analizando detalles constructivos que se repiten en muchas de las obras o, incluso, haciendo un estudio geográfico de las estructuras. El segundo objetivo de la tesis ha sido realizar un estudio paramétrico de los puentes. Es éste un estudio de sensibilidades de las diferentes variables que entran en juego en la definición de un puente arco. Se ha pretendido conocer cómo influye la variación de cada uno de estos parámetros en la estabilidad global de la estructura. El estudio paramétrico se ha realizado sobre un puente arco de una sola bóveda, para posteriormente completarlo con el estudio de un puente arco de varias bóvedas. Se ha analizado de qué manera influye en la estabilidad de un puente tanto la variación de cualquiera de las variables geométricas que lo definen como la variación de la propia resistencia de la fábrica que lo forma. Para la realización de este estudio paramétrico se ha recurrido a la utilización de modelos no lineales en el plano, que recojan tanto la no linealidad mecánica de la fábrica como la no linealidad geométrica de la estructura. Estos modelos recogen además la no linealidad mecánica del relleno que se sitúan en el trasdós de la bóveda. Con esta tesis se pretende contribuir a la construcción de un cuerpo de conocimiento de las estructuras históricas de fábrica, que sume un pequeño grano de arena, a lo mucho ya existente, en el estudio de las mismas. Es sólo desde el conocimiento de estas obras como se puede llegar a una verdadera valoración de las mismas, y esta puesta en valor será la que les reporte un mayor cuidado por parte de la sociedad.