Tesis Doctorales UPM: Consulta online

Resumen: En esta tesis, se desarrollan métodos que permiten la evaluación y la determinación del error de medida de un sistema radar sin perturbar el funcionamiento del sistema, es decir, utilizando solamente aquellos "plots" generados en el extractor de datos durante el tiempo normal de trabajo. Las principales ventajas de usar este procedimiento frente a los tradicionales vuelos de calibración residen en: 1.- La evaluación del comportamiento del radar bajo las mismas condiciones en las que se encuentra en la práctica (densidad de tráfico aéreo, etc.). 2.- Que mientras los vuelos de calibración son pocos y caros, las herramientas "software" de procesado permiten una evaluación continua del comportamiento que, además, es más rápida y barata. A lo largo de la tesis se examinan diversos métodos para la estimación del error de medida basados, unos, en algorítmos de ajuste en el dominio del tiempo, y otros, en procedimientos espectrales adaptativos. Para concluir que, puesto que en numerosos radares se utilizan filtros de seguimiento de tipo alfa-beta o Kalman, se puede utilizar la secuencia de error de predicción o de innovación, para realizar esta estimación. Además se demuestra cómo los valores así obtenidos se ajustan razonablemente a los valores esperados