Tesis:
Desarrollo de un método de relación de desplazamientos, con los parámetros característicos del firme, y su aplicación
- Autor: GARCIA CRUZADO, Marcos
- Título: Desarrollo de un método de relación de desplazamientos, con los parámetros característicos del firme, y su aplicación
- Fecha: 1982
- Materia: CIENCIAS DE LA TIERRA Y EL ESPACIO. Teseo;CIENCIAS DEL SUELO. Teseo;INGENIERIA DEL SUELO. Teseo;CIENCIAS TECNOLOGICAS. Teseo;TECNOLOGIA AERONAUTICA. Teseo;AEROPUERTOS Y TRANSPORTES AEREOS. Teseo
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS AERONAUTICOS
- Departamentos: SIN DEPARTAMENTO DEFINIDO
- Acceso electrónico:
- Director/a 1º: MARQUINA SANCHEZ, Luis
- Resumen: La tesis expuesta demuestra la relación existente entre la deflexión producida por una carga, el espesor del pavimento, y los módulos de elasticidad y de Posson de las capas que lo componen. Asimismo, en ella se exponen las relaciones entre estos parámetros y las mediciones realizadas mediante ensayos no destructivos, de rápida ejecución, compatibles con el tráfico. Se acude para ello al uso de un registrador gráfico de deflexiones y de un medidor dinámico de deflexiones. La aplicación del método a los aeropuertos de Barcelona (con pavimento recrecido múltiples veces, de gran antigüedad y construcción obsoleta) y de Alicante (de mejor y más reciente construcción) confirman las hipótesis, y la gran utilidad del procedimiento para la predicción del comportamiento de los aeropuertos, a lo largo del tiempo. La metodología seguida ha sido; 1. Desarrollo de unas ecuaciones teóricas basadas en las de la elasticidad, para llegar a establecer una relación entre los parámetros característicos de cada capa del firme y las deformaciones producidas en superficie; 2. Establecimiento del principio de la aplicación de una fuerza vibratoria para caracterizar los parámetros elásticos de un firme, para su empleo en aquellos pavimentos rígidos en los que la deflexión producida por una carga es prácticamente inconmensurable; 3. Descripción de los aparatos utilizados en la investigación; 4. Tratamiento informático de los datos registrados mediante las medidas y sistematicación de los resultados obtenidos; 5. Interpretación de los resultados y consideración de los mismos en función de los diversos tipos de aeronaves que pueden utilizar las pistas; 5. Se ofrece a continuación una lista de 141 referencias a libros y publicaciones relacionados con el tema