Tesis:
De Julio César a los materiales compuestos. El Ciclo de Vida como elemento de decisión en la búsqueda de materiales y métodos constructivos más sostenibles en construcción de cajones
- Autor: CEJUELA ANTERO, Eduardo
- Título: De Julio César a los materiales compuestos. El Ciclo de Vida como elemento de decisión en la búsqueda de materiales y métodos constructivos más sostenibles en construcción de cajones
- Fecha: 2020
- Materia: Sin materia definida
- Escuela: E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
- Departamentos: INGENIERIA CIVIL: HIDRAULICA, ENERGIA Y MEDIO AMBIENTE
- Acceso electrónico: http://oa.upm.es/64742/
- Director/a 1º: CEJUELA ANTERO, Eduardo
- Director/a 2º: NEGRO VALDECANTOS, Vicente
- Resumen: La construcción de diques portuarios con cajones es considerada una tecnología muy innovadora y que utiliza modernas técnicas de construcción, pero ha sido moderna desde tiempos de los romanos. Tras recorrer un itinerario histórico por la evolución de la construcción de cajones en obras marítimas, se exploran las necesidades actuales en esa tipología, tanto a nivel funcional como a nivel constructivo. Este recorrido lleva hasta la utilización de los materiales compuestos. Todo el modelo productivo en general, y la construcción de infraestructuras en particular se encuentran actualmente en entredicho, por la poca sostenibilidad de este modelo. Los objetivos de Desarrollo Sostenible marcan un hito en el desarrollo de la humanidad buscando la mejora en las condiciones de vida siendo respetuosos con el planeta y utilizando los recursos responsablemente. Todo esto lleva a implementar dichos criterios en la investigación, para comprobar de manera cuantitativa si las soluciones con materiales compuestos llevan por el camino de un mayor respeto por el medio ambiente. Se medirán los impactos a través de la Evaluación del Ciclo de Vida de las infraestructuras, que tiene en cuenta toda la vida útil, incluyendo la demolición o reutilización de los materiales. Las diferentes hipótesis calculadas permitirán orientar sobre las mejores opciones actuales para disminuir los impactos, así como sobre las líneas a seguir para buscar métodos constructivos aún mejores, que cumplan con los mismos objetivos estructurales y funcionales, pero consumiendo menos recursos y contaminando menos. ----------ABSTRACT---------- The construction of port docks and breakwaters with caissons is considered a very innovative technology that uses modern construction techniques, but it has been modern since Roman times. After going through a historical itinerary through the evolution of the construction of caissons in maritime works, the current needs in this typology are explored, both at a functional and constructive level. This journey takes us to the use of composite materials. Our entire production model in general, and the construction of infrastructures in particular are currently in question, due to the low sustainability of this model. The Sustainable Development Goals mark a milestone in the development of humanity seeking improvement in living conditions by being respectful of the planet and using resources responsibly. All this leads us to implement these criteria in research, to check quantitatively whether solutions with composite materials lead us on the path of greater respect for the environment. We will measure the impacts through the Infrastructure Life Cycle Assessment, which considers the entire useful life, including the demolition or reuse of materials. The different hypotheses calculated will provide guidance on the best current options for reducing impacts, as well as on the lines to follow to find even better construction methods, which meet the same structural and functional objectives, but consuming fewer resources and polluting less.